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      汉高机械的不锈钢焊管机设备适用于多种不锈钢材料的钢管生产，如300系列，400系列，铁素体和双相钢，可应用于汽车加工业，热交换器，石油化工，卫生医药和其他加工工业，产品性能满足高端用户要求，已成功向亚洲欧洲北美南美大洋洲等地用户商业供货。这几种材料中双相钢是我们接触的最少的，因为它主要应用于汽车防撞梁、汽车加强板等的制造。日前，最高强度级别HCT980X级别、厚度1.0毫米镀锌双相钢在京唐公司4号镀锌线一次性试制成功，达到国际先进水平。

       这是技术研究院汽车高强钢研发团队经过8个月的技术攻关完成的，对汽车行业，社会经济发展和环境发展都有重要意义。因为这项技术在不影响汽车安全性能的前提下，相应减薄汽车用钢板的板厚度，可显著节约汽车的能耗，从而减少对环境的污染物排放，改善环境质量。近年来，汽车行业都在追求通过减重降低能耗，减重的一大措施就是通过不断改善汽车用钢，使汽车用钢不断向超高强度方向发展。此外，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越普及，基本已成为大多数人的代步工具和运输工具，汽车制造业得到了很大发展，因此对不锈钢管和双相钢的需求都非常大。由此可见，双相钢的市场潜力非常大。

　　技术研究院汽车高强钢研发团队继2014年980MPa级连续退火汽车板实现商业供货后，即刻启动了980MPa级镀锌高强钢的攻关。前后历时8个月，利用技术研究院中试设备，通过反复的成分优化设计，调整了重要元素含量，并采用微合金化技术细化冷轧高强钢的显微组织，确保了超高强度情况下的冲压成形性能，该品种可广泛应用于汽车安全结构等重要部件。针对超高强钢容易出现的镀锌表面缺陷问题，科研人员利用镀锌模拟器展开选择性氧化研究，开发出适合首钢产线特点的退火工艺制度。今年下半年，首钢收到某欧洲客户的HCT980X寻单，针对此寻单，研发团队和京唐公司生产技术人员及时对客户的要求做了详细识别与分析，认为首钢具备HCT980X的接单能力。经过对京唐公司二冷轧镀锌产线的适应性分析和精准的模拟试验，获取了HCT980X的各项性能指标与产线能力的匹配关系，提出了合理科学的工业化生产工艺。2015年11月2日，HCT980X在京唐公司4号镀锌线成功生产，该钢种的成功下线，也首次突破了京唐公司4号镀锌线的设备设计能力。经性能检验，带钢综合力学性能比较优良，产品性能满足出口欧洲高端用户的要求，具有较高的表面光洁，综合指标与欧洲先进钢厂产品相近，已成功向欧洲用户商业供货。HCT980X的研发成功，使首钢成为继宝钢后，第二家具备HCT980X商业供货的厂家。汉高机械也将即刻启动更高端的应用更广的不锈钢焊管设备技术攻关，来适应社会经济的发展和工业化发展的需求。

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